これはすごい 7
1人用、2人用、4人用の座席があり、オープンシートとボックスシートの2タイプに分かれる。
このうちボックスシートには、木製の大きなテーブルが備えつけてある。
座席はひろびうと大きく、間隔もゆったり。
清潔で快適なスペースだ。
もちろん食事付きである。
2等車は1列2+2の4人掛けで、ローズ色を基調にまとめてある。
1等車に比べて幾分狭いとはいえ、これでも十分に広く感じられる。
やはり、ボックスシートには木製の折り畳み式テーブルがついている。
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1人用、2人用、4人用の座席があり、オープンシートとボックスシートの2タイプに分かれる。
このうちボックスシートには、木製の大きなテーブルが備えつけてある。
座席はひろびうと大きく、間隔もゆったり。
清潔で快適なスペースだ。
もちろん食事付きである。
2等車は1列2+2の4人掛けで、ローズ色を基調にまとめてある。
1等車に比べて幾分狭いとはいえ、これでも十分に広く感じられる。
やはり、ボックスシートには木製の折り畳み式テーブルがついている。
客車の半分を占めるビストロは、一角にテーブルつきの椅子席があり、簡単な食事はここでもできる。
斜めに傾いたガラス棚にパンやチーズ、ビールやソフトドリンク類などが用意されており、乗客はセルフサービス方式で好みのものを買い求める。
また、カウンターでは、コーヒーも出してくれる。
乗り心地は、強制振り子式の割りには揺れも少なく快適。これからさらに改良が図られ、本数も増えるとともに、いずれはスウェーデン全土、さらに近隣の国にも足を延ばすようになるだろう。
なお、X2000はその性能が評価されて、現在アメリカの北東回廊やオーストラリアの東海岸の線区でも採り入れるべく、走行テストが重ねられている。
まさに、スウェーデン期待のエースである。